1) El tren a Mar del Plata estuvo casi dos años sin funcionar. El servicio se interrumpió el 15 de agosto de 2015. Las vías eran intransitables y en su renovación se invirtieron 1.300 millones de pesos.
2) Los trabajos no están terminados: todavía faltan cambiar 18.500 durmientes que el gobierno anterior compró como nuevos y se fisuraron. Por eso, el tiempo de viaje todavía sigue siendo mayor al que debería. El recorrido ahora tarda 6 horas 45 minutos, casi dos horas más de lo que se demora en llegar a Mar del Plata en micro.
3) La formación que hace el recorrido, que es prácticamente nueva y se trajo de China, tiene capacidad para 559 pasajeros. Son 12 coches: 1 comedor con servicio a bordo, 2 furgones y el resto de pasajeros.
4) Entre las comodidades, además del comedor, cuenta con aire acondicionado, biblioteca y espacios exclusivos para personas con movilidad reducida.
5) El viaje inaugural, con funcionarios y periodistas, salió hoy a las 8.45 de Constitución.
6) A partir de esta noche habrá un servicio diario de Mar del Plata a Constitución (sale 23.59 y llega 6.56) y otro de Constitución a Mar del Plata (sale 15.13 y llega 21.58).
7) El tren hace 12 paradas intermedias en las que se queda entre dos y tres minutos para que suban y bajen los pasajeros: Coronel Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigne, Dolores, General Guido, Maipú, Las Armas, General Pirán, Coronel Vidal y Vivoratá.
8) Hasta el 13 de julio, el servicio tiene tarifa promocional de lunes a jueves: para viajar de Buenos Aires a Mar del Plata cuesta $ 200 en primera y $ 240 en pullman. De viernes a domingos y durante vacaciones de invierno será de $ 450 y $ 540.
9) Los menores de tres años que no ocupan asiento pagan $ 5 en concepto de seguro. Las personas con discapacidad no abonan pasaje en clase primera, al igual que un acompañante, para lo que deben presentar certificado único de discapacidad.
10) Los pasajes se pueden comprar online en www.trenesargentinos.gob.ar. Las compras online tienen un descuento del 5%.


El servicio de comedor
Un árabe de jamón y queso a $ 35, un pebete de milanesa, jamón y queso a $ 50, una pizza al mismo valor, una medialuna a $ 6 o un alfajor a $ 8: estos son algunos de los precios de lo que se podrá comer en el coche comedor del tren a Mar del Plata, que comienza a funcionar para el público esta noche.
Durante el viaje inaugural, que partió esta mañana de Constitución con funcionarios y periodistas, hubo opciones de catering más sofisticadas.

El coche comedor es igual de grande que los otros de la formación. Tiene 12 mesas y un kiosco. En el trabajan unas seis personas. El jefe de cocina es Leandro Alanis, que tiene 55 años y trabaja en el mundo ferroviario desde los 18. Cuenta que ya no se cocinan las comidas a bordo porque ya viene todo preparado. “Antes preparábamos las salsas para las pastas. Los pollos, las carnes. Ahora es todo más fácil, pero, claro no tan rico como cuando se cocinaba en el momento”, dice.
En el kiosco venden bizcochos a $ 15, galletitas saladas a $ 15, papas fritas a $ 18 (la bolsa de 30 gramos) y un paquete de galletitas dulces de 400 gramos a $ 38. El café chico sale $ 15 al igual que el agua sin gas. Las gaseosas (de línea Coca-Cola y Pepsi) cuestan $ 25. El té y la leche chocolatada, $ 10. Los chicles cuestan $ 4 y los turrones, $ 5, según la lista de precios exhibida en el vagón comedor.
